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Socata集团TBM850飞机出厂并预备升高产能

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Epic市场营销部主管Mike
Schrader表示,“我们已卖出54架LT,目前我们计划在未来的几个月内建造并交付最后的6架飞机”。到目前为止,Epic已获得60份搭载普惠加拿大PT6A-67A发动机并配有Garmin
G1000航电系统的飞机订单。

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  • 乘员:8人
  • 机长:xpj网址,10.65米
  • 翼展:12.68米
  • 机高:4.36米
  • 空重:2,132千克
  • 发动机:1×加拿大普惠PT6A-66D
  • 最大起飞重量:奥门新浦京8867,3,354千克

  在美国空军和海军的“联合初级飞行训练系统”项目中,768架T-6A/B将服役到2017年。其中包括海军的283架装有大型平板显示器和平显的T-6B。除美国外,一些国际用户也采购了T-6飞机,包括希腊45架、加拿大26架,以色列25架和摩洛哥24架。伊拉克购买了36架AT-6B。AT-6B装备了一些轻武器和MX-15昼夜激光指示器,适于执行镇压暴乱的任务。

[英国《飞行国际》2008年1月17日报道]EADS Socata公司今天将出厂第一架装备
Garmin G1000r全玻璃座舱的TBM 850飞机,并计划今年提高产量30%。
7座高性能的TBM850飞机将通过船运到美国,并于1月24日交付用户。这种最新型飞机定价为293万美元,带有较大油箱,增加燃油42升,并且飞机的航程超过2590千米。
Socata公司通用航空部副总裁Jacques Lordon
说,过去几年来,他们不断根据客户要求对TBM生产线进行改进。第一种型号700A是于1991年服役的,装备了普惠加拿大公司的PT6A-64发动机,并于1999年成功推出B型机。三年后,700C2飞机出世,提供了后非增压隔舱,增强结构、新的空调系统并提高了最大起飞重量。
随后于2006年850飞机安装了更强大的PT6A-66D涡桨发动机,至今为止有400多架TBM服役。
安装了Garmin的850很受欢迎。2006年他们生产的带有通用航电设备的飞机42架,2007年46架,而今年Socata公司计划生产60架飞机并已经卖出。
Jacques Lordon
在谈到850的成功时,归功于它的异常性能、操作特性和低耗油率。公司称,该机除了在北美市场销售以外,还将推向国际市场。
目前该机正在进军澳大利亚和巴西市场,另外欧洲也是其增加销量的渠道。

根据Epic公司介绍,EPICE1000采用P&W的PT6A-67A发动机。该机的窗户将选用Nuance的特别解决方案,非常好的保证舱内光线和热量,还阻挠了近100%的紫外线穿透机舱。据了解,该体系降低了修理成本和包养时间,客户只需经过自己电子设备或许控制面板就能控制。目前Epic飞机公司已为其选定了电动机载视觉体系,据悉这款6座高性能飞机E1000目前正在组装中,将在今年晚些时候进行首飞测试,预计将于2015年底取证并完成首次交付任务。

型号演变

  • TBM700
    基本运输型,也提供各种多用途机型,包括民用和军用。
  • TBM 700B Freighter
    货机,地板作了加固,左舷有货舱门,有单独的驾驶舱门。
  • TBM 700C1
    改进型,机身作了加固并作了其他的改进。
  • TBM700C2
    增大了有效载荷和航程。
  • TBM850
    发动机功率更大,航速更高,主要针对北美市场。

  中航工业洪都公司研制的“猎鹰”L15堪称高级教练机领域的新星。该机采用改进过的AI-222发动机,于2006年首飞。其最大速度将达到马赫数1.4。另外中航工业贵航集团研制了“山鹰”高级教练机,安装一台WP-14C涡喷发动机。

Epic飞机公司首次参加美国公务航空会议暨展览会并在展会上首次展出单引擎涡轮螺旋桨飞机E1000。

结构特点

直形下单翼;单台普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨,常规的后掠式垂直尾翼,加长背鳍,后部机身下双边条;收放前三点式起落架。

  新加坡购买了19架PC-21,用于取代老旧的S-211涡扇教练机。在该交易中,皮特拉斯公司实际上是洛克希德·马丁公司的分包商。洛克希德·马丁公司负责向新加坡提供为期20年的训练服务,每年须提供8000小时的飞行训练和3500小时的模拟器训练。由于这项合同超过了新加坡空军的需求,所以新加坡将其中的部分训练时间提供给了其他国家的空军。截至目前,皮特拉斯公司已经销出超过800架涡桨教练机。

E1000开发项目由俄罗斯总公司工程有限责任公司资助,Epis公司希望最终建立一个螺旋桨飞机家族。

  • 名称:SocataTBM700/850单发涡轮轻型多用途飞机
  • 首飞时间:1988年7月14日
  • 服役时间:1990年12月21日
  • 生产单位:索卡塔(SOCATA)公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

  俄罗斯雅克夫列夫设计局的雅克-130堪称此类机型的先驱。雅克-130安装了两台AI-222-25涡扇发动机,单台推力24.5千牛。据估计,俄军的采购量至少为200架。另外,米格公司也研制了一种米格-AT,动力装置为2台RD-1700发动机高级教练机(单台推力16千牛)。

基于EPICLT研发的EPICE1000是一款价值300万美元的单发涡桨飞机,公司已在去年停售价值195万美元的EPICLT。

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  前南斯拉夫的“燕子”教练机的原型机于1985年首飞,但由于首飞两周后的坠毁事故和生产工厂在1999年被北约空军摧毁,导致该机的发展被延误了很长时间。直到今年的2月5日,塞尔维亚空军才装备了15架改进的“燕子”3教练机。该机装有一台功率225千瓦的发动机,重1150千克。

Schrader说:“考虑到单发涡轮螺旋桨飞机市场上的激烈竞争,目前市场上对E1000的反应着实让我们感到兴奋。”Epic公司相信这架飞机可以在这个拥挤的利基市场上占据重要的份额。Schrader表示,“赛斯纳一年可销售100架大篷车,皮拉图斯公司可销售60架PC-12,索卡达可销售40架TBM900,派珀一年可销售30架子午线。我们期望一年售出50架E1000”。

性能数据

  • 最大飞行速度:593千米每小时
  • 最大航程:2,813千米

  TBM飞机最初是在与美国穆尼公司成立的合资企业里研制的。该机型于1988年7月14日首飞,1990年12月21日交付第一架飞机。TBM
700飞机最适合用作公务机,但在其他用途方面也得到了应用。该机型共计交付341架。(图为TBM700)

  2009年2月1日,Grob飞机公司开始了Grob系列教练机的生产。该公司的第一笔订单是VT宇航公司订购的23架Grob
115E教练机。VT宇航公司已经拥有97架Grob飞机,主要向英国军方和空军大学航空中队提供基础飞行训练服务。Grob
115E装有一台134千瓦的发动机,重990千克。

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TBM 850

  涡桨动力基础教练机

E1000的预计最大巡航速度为600km/h,航程为1,650海里,最大升限为34,000英尺。

结构特点型号演变

  从销售业绩方面看,BAE公司的“鹰”是同级别的教练机中迄今为止最成功的型号。如果把美国海军的221架T-45A/C也算上,那么就有超过900架“鹰”在全球25个国家服役。“鹰”重约5000千克,而其安装的两台发动机的总推力超过6500千克。英国皇家空军的“鹰”MK128使用的是罗罗的“阿杜尔”951发动机,单台推力29千牛。除了印度的42架订货外,“鹰”目前没有更多的订单。而在2008年,该机在新加坡和阿联酋的竞标中先后失败。也许在不久后,历史悠久的“鹰”将被迫退出市场。

  塞斯纳162飞机是轻型运动飞机中的新锐,于2008年5月首飞,装有一台功率75千瓦的发动机,重量599千克,单机价格11.15万美元。塞斯纳162由塞斯纳公司的合作伙伴中航工业沈阳飞机工业集团公司(沈飞)负责生产,沈飞制造的首架飞机于9月17日首飞成功。

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