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《农业船只船用产物核实规程》

  五、国家明令淘汰的产品。

9.1.1为保持认可证书的有效性,证书持有者应使工厂和产品保持批准认可时的状况和质量,并按时申请年度审查和再次认可。在认可证书有效期内,若工厂和产品的状况和质量不再满足认可条件时,证书持有者应采取有效纠正措施。

船舶在营运时,若需更换柴油机机体的,船舶所有人应按照更新改造柴油机要求申办《渔业船网工具指标批准书》后向渔业船舶检验机构申请临时检验。柴油机相关变更情况,渔业船舶检验机构应在船舶检验证书中予以记载。

  联系电话:(010)64194366、64194383(传真)

  第二章 检验范围

a.产品型式认可、工厂认可以及认可有效期内的年度审查;

第十三条渔业船舶检验机构应督查制造企业对经检验合格的柴油机供油机构(调速器、喷油泵等)进行铅封或采取其他措施,限制柴油机的供油量,锁定柴油机超负荷功率(110%标定功率)。

  六、船用产品设计图纸审图费:按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》附件二船用产品检验计费标准目录中2(审图费)的检验项目收费。

  第四章 证书的保持与撤销

工厂认可:通过对产品图纸、技术文件审查、现场查核以及对产品进行有关试验,主管机关对工厂具备生产一定类别、规格产品的生产能力和质量保证体系的认可。

农业部

  八、实收费金额:渔业船舶检验机构按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》实际收取的检验费。

发布日期:1997-4-8

c.审查原材料、外购件的《船用产品证书》或产品质量合格证或工厂的检验记录;

第二十五条对违规本办法受理检验、签发《船用柴油机证书》和《渔业船舶检验证书》或者不履行监督职责、发现违法违规行为不予查处等的单位或工作人员,应按照《渔业船舶检验条例》等有关规定处理。

  年 月 日

  二、受压容器;

10.1日常检验方式

渔业船舶检验机构应对制造企业柴油机标识台帐进行督查。

  1、甲板机械产品包括:舵机、锚机、绞纲机、渔货起货设备及主要零件。

  第六条 经渔船检验机构检验合格的渔船船用产品,应按本局的规定发给相应的渔船船用产品证书、认可证书及检验标志。

c.用户反映产品质量有严重问题并造成严重后果的;

各省、自治区、直辖市渔业主管厅(局)、渔业船舶检验局,各有关单位:

  九、事故灭失渔船:因水上交通事故而灭失的渔业船舶。

  二、消防设备各种灭火器具及设备、探火装置、报警装置、灭火泡沫发生装置、惰性气体发生装置、消防用具等;

再次认可申请一般应于认可有效期届满前三个月提出,以便保持认可的连续性。

第二十一条各级渔业船舶检验机构在船舶营运检验时,应查验渔船配备的柴油机与《渔业船舶检验证书》记载情况一致性,并核对柴油机铭牌和机号等标识。不符合要求的,不得签发《渔业船舶检验证书》年度签证。

  七、减少渔船(自然):因船用材料或机械设备老化等自然因素不再从事渔业生产并已注销渔业船舶检验证书的船舶。

  第三章 监督检验

8.3.3主管机关审查后确认工厂符合取得认可的条件,即可批准给予认可,并颁发工厂认可证书。如果审查后不满意,主管机关将责成有关验船部门通知申请者限期改正,或要求重新进行现场评定。在限期内整改仍不能令人满意或重新评定仍达不到要求者不予认可,并书面通知申请者不予批准的原因。

各地在执行中有何问题,请及时报我部渔业渔政管理局和渔业船舶检验局。

  十、应上缴省财政金额:在实收金额中使用省财政发票收取的检验费。

  第十二条 对已获得本局工厂认可证书的制造厂所生产的新的渔船船用产品,一般只需对新产品进行产品型式认可。但如果该产品的生产设备和质量保证系统与已认可的条件不同,须重新进行工厂认可。

具体产品的检验和试验要求遵照本规程附录的规定。

第七条根据柴油机技术特性、渔船控制与管理要求和渔船实际使用需要,制造企业对基本结构相同的柴油机,可设置三个不同的标定转速,每个标定转速只能设置一个标定功率。标定功率是指标定转速时设计的且经定型台架试验验证的允许长期连续运转所输出的最大有效功率(功率按四舍五入取整数)。

  四、2004年报表的几点要求:

  三、产品质量明显下降或发现非偶然性的质量缺陷,且工厂在短期内不能有效的纠正时;

5.1.4确认申请者的文件资料所反映的产品技术性能符合《渔业船舶法定检验规则》、《钢质海洋渔船建造规范》和国家的强制性标准,以及我国政府承认的有关国际公约。

第十七条对制造和更新改造渔船,渔船所有人选用柴油机的标定功率可在“双控功率”基础上上下浮动5%。

  附件2:汇总填报说明

  六、容量大于等于50 kVA 的配电箱;

f.如确认某项试验的结果不符合取得认可的条件,验船部门可书面通知申请者暂停本次认可检验。

(五)法律法规规定的其他情形。

  单位负责人(签字):

  四、传递能力大于0.735 kw/r/min 的齿轮箱;

5.1.1确认申请者提交的资料种类符合本标准相应章节的规定;

第十八条渔船设计单位在设计渔船时,应根据《渔业船网工具指标批准书》核定的“双控功率”及本办法第十七条规定的标定功率浮动范围,按照船机桨合理匹配要求,在已公布的柴油机型谱中合理选择柴油机型号,推荐给渔船所有人参考。

  3、填报范围:所有经我局业务核定的省(区)、市、县渔业船舶检验机构都在填报范围之内。尚未经我局审核或未成立船检机构的省市,由渔业行政主管部门指定的机构将已开展的工作情况上报。

  (五)"不定期抽检"系指在完成产品型式认可或工厂认可后,根据产品的生产方式和质量保证系统的效果,对可不进行制造检验或出厂检验的产品所采取的一种监督检验方式。

g.如果此时申请者仍要求获得认可,应在限定的时间内书面报告试验失败的原因和采取的纠正措施。验船部门研究后可决定是否对工厂或产品增加某些要求,或再次派验船师参加有关试验,或正式终止本次认可检验。

对于基本结构相同、吸气方式不同的柴油机,可作为不同型号予以确认。

  一、各级渔业船舶检验机构要充分认识建立业务报表制度的重要意义。

  第五条 渔船船用产品制造厂应保证其订购的原材料或零部件的质量符合本规则第三条的规定;如按照本规则需要检验发证者,制造厂应要求供货方提供渔船检验机构签发的证书或认可证明等有效证件。

g.产品性能测试报告;

(一)标定转速:中速柴油机(300 r/m
150mm)的,其活塞平均速度(简称Cm)≥6.65m/s,对小缸径(直径≤150mm)的,其Cm≥5.80m/s;高速柴油机(标定转速>1000r/m):对大缸径(直径>150mm)的,其Cm≥7.65m/s,对小缸径(直径≤150
mm)的,其Cm≥5.80m/s。

  各级渔业船舶检验机构必须明确专门机构和人员负责并承担业务报表的填报工作。同时要建立与辖区内相关企业的联系,报表数据涉及企业的,可由企业提供相关的数据。

生效日期:1900-1-1

10.2.3制造检验时验船师应进行下述工作:

对于基本结构相同、吸气方式、标定转速相同的柴油机,因材料、工艺、结构、燃油系统、进气系统等发生变化致使强化程度提高,柴油机允许长期连续运转所输出的最大有效功率提升50%以上的,可作为另一型谱系列予以确认。

  电子邮件地址:cjjcwc2@agri.gov.cn

  第三条 渔船船用产品必须符合本局的船舶规范和我国政府批准接受的有关国际公约或本局认可的对渔船适用的规范和标准。

8.3.2验船师所在验船部门审核无误后,在申请者所填《船用产品型式认可申请书》的相应栏内签署意见,连同《产品检验报告》、试验报告和纪录、申请者提交的一份技术文件和主要图纸报送主管机关审查;

第十六条省级以上渔业行政主管部门要严格按照《渔业捕捞许可管理规定》批准建造和更新改造渔船,并确定其船网工具控制指标(即船数和“双控功率(根据指标来源船确定)”,功率按四舍五入取整数)。

  7、轴系及推进置类产品包括:齿轮箱、螺旋桨、尾轴管及密封装置、离合器、可调距螺旋桨控制装置及(推力轴、中间轴、尾轴、螺旋桨轴、联轴节)。

发文单位:财政部

省局:经主管机关授权或委托,负责本地区产品检验工作的省、自治区、直辖市渔业船舶检验机构

第二十二条渔船营运时,其所有者或经营者不得擅自变更柴油机或对柴油机进行改装。

  5、海水淡化、油(气)灶、空气瓶及辅锅炉类产品包括:海水淡化装置、燃油(气)灶具、起动空气瓶、压力水柜、辅锅炉。

  三、信号设备号灯、烟火信号、声响信号器具、救生圈用自亮浮灯;

b.审核工厂所做原材料、外购件的理化试验报告,审阅重要原材料、外购件的船用产品证书,有疑问时进行复验;

第八条柴油机设计完成并经过台架试验定型后,应纳入型谱目录管理,型谱确认公布后依法办理型式认可和申请日常检验。

  14、救生设备类产品包括:救生衣(灯)、救生圈(自亮浮灯、自发烟雾信号)、浸水保温服、救生浮、气胀式救生筏、救生筏备品属具和其他救生设备。

  一、生产条件、质量保证体系或产品标准有改变,不符合原签发的认可证书条件时;

d.确认工厂对原材料和外购、外协零部件有明确的质量要求和验收标准,未经检验或检验不合格者不能投入使用;确认重要原材料和外购、外协零部件已经取得验船部门认可;

第十四条经渔业船舶检验机构检验合格的柴油机,由制造企业逐台进行标识管理。

  三、产品检验数量的单位以个(件)、立方米、米、吨计,分别统计。

  十、轴系设备可调螺距螺旋桨、特种推进装置、导流管、齿轮箱和离合器、推力轴承、艉轴轴承、艉轴管密封装置、弹性联轴节等;

c.确认工厂具备与产品制造要求相适应的生产设备和环境条件。

(二)擅自变更主机功率的;

  8、船用材料类产品包括:船体结构钢、锅炉及压力容器用钢、压力金属管材、牺牲阳极、焊接材料、钢丝绳、纤维缆绳、舱室保温隔热材料、玻璃纤维布及毡、玻璃纤维增强塑料用树脂、桐油、耐火结构材料、船用防护涂料、铸锻件。

  第十一条 生产下列渔船船用产品的工厂或专业车间,应申请办理工厂认可:

7.1.3以下材料可作为送审资料的补充:

发布日期:2014-1-20

  1、报表数据实行年度统计,截止时间为2004年12月31日止。

  第七条 渔船检验人员应保守申请单位的技术秘密。

10.2.1制造检验是验船师对产品的制造过程进行监督的一种监督检验方式。验船师在产品的制造过程中到工厂对主要原材料、零部件、工序质量进行检查,见证有关的试验、测量,包括产品完工后的试验等。

柴油机机体上应标注机号,用钢印等不易涂改方式打印,其位置应便于直观查看。机号编码规则,由柴油机制造企业确定并报有关省级渔业船舶检验机构备案。

  15、信号设备类产品包括:号灯、闪光灯、号型与号旗、烟火信号、号笛和号钟设备

  六、防污染设备滤油设备、15ppm报警装置、生活污水处理装置、粪便及垃圾处理装置;

本规程依据中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》编制。

各级渔业行政执法机构应加大营运渔船柴油机、铭牌、机号及其功率标定情况的监督检查,对擅自拆除柴油机铭牌、更改功率标定值,擅自拆除调速器和喷油泵铅封,擅自调整、改变柴油机配置,以及擅自改装柴油机的,要按照《渔业船舶检验条例》等有关规定进行查处。

  在全国渔业船舶检验系统建立业务报表制度,一是科学分析评价《渔业船舶检验条例》执行情况的需要;二是科学判断渔业船舶科技进步状况的需要;三是制定渔业结构调整和发展战略措施的需要;四是提高渔船检验管理水平的需要。旨在搜集、整理和发布全国渔业船舶实有总数、应检总数、实检总功率、减少渔船数、灭失渔船数等涉及我国渔业船舶检验工作中重要的检验数据指标,为我局制定全国渔业船舶检验发展战略、中长期规划提供全面、详细的信息和资料,为农业部领导、渔业局和部有关司局制定有关渔业发展方针、政策提供科学依据,从而推动全国渔业船舶检验工作持续健康的发展。

  (二)"产品型式认可"系指对产品的设计图纸、技术标准、型式试验和样品质量的认可。

f.工厂应将产品质量反馈信息、一年来的销售情况提供给验船师参考;

第二条国家对渔船用柴油机(简称“柴油机”)实行型谱和标识统一管理,推进柴油机标准化管理。

  九、应上缴中央财政金额:在实收费金额中使用中央财政发票收取的检验费。

  四、航行设备罗经、操舵仪、导航定位仪、计程仪、测探仪、避碰仪器;

f.产品型式试验大纲及产品出厂试验大纲;

各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督、渔业船舶检验机构要统一思想,提高认识,切实加强渔船用柴油机的源头管理。要按照各自职责,强化对渔船用柴油机厂的监督管理,严格实行船用产品型式认可和检验制度,严禁企业和个人随意更改渔船主机功率、随意标注柴油机型号和铭牌功率等行为。要切实加强渔业执法队伍建设,依据《渔业船舶检验条例》和《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》(国发〔2013〕11号)等有关规定,严厉打击渔船“大机小标”和“小机大标”行为,确保国家渔船控制制度和有关政策的顺利实施。

  五、冷藏加工船:在渔港监督部门登记的设有冷藏舱,将海上渔获物加工成成品或半成品的船舶。

  第十四条 获得本局产品型式认可证书的渔船船用产品转产时,须重新申请办理产品型式认可,但业经批准的图纸和技术文件不必重新送审,若图纸有部分修改,则应将修改部分送审。

c.传递能力大于0.735Kw / r/min的齿轮箱;

(一)柴油机出厂时,柴油机标识与《船用柴油机证书》记载内容不一致的;

  统计人签字:

  四、工厂连续两年不申请年度检验时;

b.复制的图纸必须清晰。如果是重要图纸,必须保持原图所标注的绘图比例;

第二十六条《渔业捕捞许可证》上同时标注柴油机的标定功率和“双控功率”,渔船检验、登记等其他船舶证书上仅标注柴油机的标定功率。柴油机标定功率作为国家对渔船进行分类分级管理的主要依据。“双控功率”作为渔船享受国家有关惠渔政策的重要依据之一。

  4、泵、马达、阀、空气压缩机类产品包括:船用泵、液压泵(马达)、阀件、空气压缩机。

  第九条 渔船检验人员在执行监督检验时应遵守国家产业政策。

10.4.1不定期检验是根据产品的生产方式和工厂质量保证体系的运行情况,授权工厂质量管理部门负责产品的日常检验的一种监督检验方式。

柴油机制造企业隐瞒有关情况或者提供虚假检测试验报告申请《船用柴油机证书》,以及以欺骗、贿赂等不正当手段取得《船用柴油机证书》,或者假冒柴油机《船用柴油机证书》进行销售等类似情形的,由发证机构注销制造企业《船用柴油机证书》及《船用产品型式认可证书》,并暂停受理检验申请一年;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

  十二、应上缴县财政金额:在实收金额中使用县财政发票收取的检验费。

  一、主要船用材料,包括钢丝绳、铸件、焊接材料、船用防污、防蚀涂料等;

e.验船师根据工厂的生产情况,不定期到工厂审查其试验报告、检测记录,并取样进行全部或部分试验。验船师应将检验事宜填写《产品检验报告》,存档备查。

第三条本办法适用于制造、更新改造(更换柴油机)44千瓦以上的渔业船舶(简称“渔船”)的柴油机型谱、标识和监督管理。

  16、其他:指未含在以上类别的船用产品。

  二、柴油机铸锻件及主要零部件、锅炉、受压容器、锚、锚链及附件、螺旋桨、舱盖板、水密门窗。

8.1.2申请者应提交以下资料一式三份供验船部门审查:

经检验合格的柴油机,应按照规定在柴油机铭牌上标注检验标记(即ZY铁锚钢印);签发的《船用柴油机证书》上应包括标定转速、标定功率、机号等参数。

  2、报表软件:报表格式采用EXCEL软件,须在中华人民共和国渔业船舶检验局网站(网址:www.cfr.gov.cn)下载),下载方式为点击专题专栏的“2004年全国渔业船舶检验业务报表”。

  八、柴油机和辅助机械柴油机、空气压缩机、风机、燃油分油机、滑油分油机、各种水泵和油泵、液压马达等;

a.确认工厂的质量管理部门及其他相关部门职责明确、职权到位;

(二)柴油机出厂后,擅自调整或改变柴油机配置变更柴油机功率等类似情形的。

  认可企业:取得渔业船舶建造、修理单位资格认可证书的企业。

  一、救生设备救助艇、救生艇、救生筏及其备品属具、救生浮具、救生衣、救生圈等;

6.3.1对经审查符合要求的图纸和技术文件,验船部门应予批准,给予图纸审查批准号,并在重要图纸和技术文件上加盖图纸审查批准章。验船部门应将一份图纸和技术文件退还申请者。

附件:

  一、渔业船舶检验费:按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》附件一渔业船舶检验计费标准目录中3(初次检验)到6.9(境外检验)之间所有的检验项目收费。

  第四条 对渔船船用产品的监督检验,应根据产品的结构、用途和生产方式不同,按本规则的规定进行产品型式认可或工厂认可。

申请者:申请验船部门对其产品进行检验、发证的单位、人员

第十一条各级渔业船舶检验机构应按照本办法和《渔业船舶船用产品检验规程》等规定,对纳入型谱管理的柴油机,实施型式认可和日常检验。对未通过型谱审核的柴油机,各级渔业船舶检验机构不予受理型式认可申请。

  各单位领导务必高度重视业务报表的填报工作,精心组织,周密安排,加强协调,责任到人,注重数据内容的准确性、时效性和权威性,保证管理措施到位,确保此项工作的顺利开展,确保报送的数据真实、准确、完整,避免漏报、错报、虚报、瞒报、拒报和迟报。

  (三)"制造检验"系指在完成产品型式认可或工厂认可后,对产品的制造过程进行的监督检验。

验船师:持有主管机关核发的资格证书的从事船用产品检验的人员

为规范渔船用柴油机功率标定,加强渔船用柴油机型谱和标识管理,保障涉及渔船主机功率有关政策的有效实施,按照《渔业船舶检验条例》和《渔业捕捞许可管理规定》等有关规定,根据国务院批复我部印发的《农业部关于“十二五”期间进一步加强渔船管理控制海洋捕捞强度的通知》(农渔发〔2011〕5号),我部研究制定了《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》。现印发给你们,请认真贯彻执行。

  七、应收费金额:渔业船舶检验申请人按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》应交纳的检验费。

执行日期:1997-4-8

6.3.4产品的图纸和技术文件经一地验船部门审批后,如转至另一地生产时,可不必重新送审,但需将已批准的图纸和技术文件及原审图意见书提交生产地验船部门确认。生产地验船部门在检验工作中发现图纸和技术文件存在缺陷,可要求现图纸拥有者进行修改,并将修

第十二条各级渔业船舶检验机构及其验船师在现场检验柴油机时,应按照《渔业船舶船用产品检验规程》等规定,审核制造企业提供的柴油机出厂台架试验报告,并根据柴油机出厂台架试验要求,核实柴油机标定功率、标定转速等重要参数及柴油机配置情况。

  6、柴油机类产品包括:主、辅柴油机及主要零部件、柴油机-齿轮箱组、柴油机主要部件。

  十一、管系设备船舷阀、海底阀、安全阀、应急关闭阀等重要阀件和滤器、主要液压元件及装置等;

6.3.5遇有以下情况验船部门将撤消图纸批准号,原审批意见即同时撤消。验船部门应将此种撤消书面通知原申请者和有关各方:

农渔发〔2014〕3号.CEB

  二、认真探索、逐步完善业务报表的主要内容。按照《渔业船舶检验条例》规定,渔业船舶检验工作是由渔业船舶检验、渔业船舶船用产品检验、渔业船舶设计单位资格认定、渔业船舶修造单位资格认定、渔业船舶图纸审查五项行政许可和渔业船舶检验机构业务范围核定、验船师人员资格认定二项行政审批和一项收费制度组成。根据以上工作设定的12张表,从不同分类角度对各项工作职责开展情况进行统计分析。业务报表每年填报一次,由基层验船机构逐级上报,各级机构根据职责层层统计汇总。涉及有关企业的可由企业提供相应数据。部局汇总统计分析,每年发布全国渔船检验工作公报,接受社会监督。各地可提出完善业务报表的建议。

  九、制冷设备制冷压缩机、平板冻结机及制冷设备的重要部件等;

h.直径大于等于的3.0m螺旋桨。

未纳入型谱管理的柴油机不得用于上述渔船。渔船辅机用柴油机可参照执行。

  单位名称(盖章):

  第二十一条 本规则也适用下列产品:

a.在验船师监督下抽取试验样品。样品在特征、特性、制造质量上应能够代表或覆盖申请认可的产品或产品系列,并应是以规定用于产品生产过程的方法和手段制造的。

第十五条制造企业应建立柴油机标识台帐,其机号应具有可追溯性。

  附件:1、2004年全国渔业船舶检验业务报表

  (四)"出厂检验"系指在完成产品型式认可或工厂认可后,或经过一个时期的制造检验后,根据产品的生产方式和质量情况,对可以不进行制造检验的产品,只在每批产品出厂前,检查产品的零部件材质证明、检测记录、试验报告,进行产品出厂前的抽样试验或运转试验以及必要的拆检。

b.工厂或产品取得其他权威部门认可、检验、测试的有关材料;

第四条柴油机型谱是指基本结构相同(即柴油机的缸径、缸数、行程、冲程、气门和气缸排列形式相同)的柴油机,因转速、吸气方式及强化程度的不同,经科学分析和比较,确认的全部产品系列。

  二、应检船数:指已在渔港监督部门登记的渔业船舶数和正在建造的渔业船舶数之和。

  第十六条 下列产品必须进行制造检验:

d.由工厂的质量管理部门将检验标志标注在已取得证书的产品的相关部位;

柴油机铭牌上应标注机号、经批准公布的柴油机型号、标定功率、标定转速、渔船检验标识以及制造企业、制造日期、注册商标等信息。铭牌应为耐腐蚀材料制成且能永久固定在柴油机上、其上记载信息应不易涂改。

  附件1:2004年全国渔业船舶检验业务报表

  一、锅炉;

f.如确认某项试验的结果不符合取得认可的条件,验船部门可书面通知申请者暂停本次认可检验。

(三)气门数量:单缸两个气门、单缸四个气门等两种。

  联系人:姜玫 刘云峰

  三、大型柴油机(缸径大于等于200 mm 或功率大于等于441kw);

如果工厂只具备完成部分试验项目的条件时,经同意,可由申请者负责将样品送验船部门认可或指定的检测机构进行其余项目的试验。

(一)擅自更换柴油机的;

  三、切实加强组织领导,确保报表的数据真实、准确和完整。

  第二十三条 本规则由中华人民共和国农业部渔船检验局负责解释。

a.证书持有者向验船部门提出申请,并为此做好准备;

2014年1月20日

  五、渔业船舶设计图纸审图费:按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》附件一渔业船舶检验计费标准目录中2(设计图纸和技术文件的审查)的检验项目收费。

  第十条 凡涉及渔业船舶及人命安全和防止船舶污染水域环境的重要设备,均应接受渔船检验机构的产品监督检验。

c.技术文件必须是打印的,应字迹清楚,无随意涂改;

第五条农业部主管柴油机型谱和标识管理工作。

  一、实有渔船总数:指《渔业船舶检验条例》所规定的,所在辖区内已在渔港监督部门登记的渔业船舶数、未在渔港监督部门登记的但实际从事渔业生产的船舶数、正在建造的渔业船舶数之和。

  五、无线电设备无线电话机、收发信机、船舶地球站、奈伏泰斯接收机、强化群呼接受机、示位标、雷达应答器等;

d.功率大于等于300kW的发电机及励磁装置;

第二十条各级渔业船舶检验机构在船舶建造检验时,应查验渔船配备的柴油机与《船用柴油机证书》记载内容的一致性,核查调速器和喷油泵的供油机构专用铅封的完整性和配置的变动情况,核对柴油机铭牌和机号等标识,不符合要求的不予装船使用。必要时,渔业船舶检验机构或委托的专业检测机构对柴油机功率和转速进行验证,对标定转速下实测的满负荷功率在标定功率3%的误差范围内的,可认定为合格;实测的柴油机转速,其波动率在1.5%的误差范围内的,可认定为合格。对超出上述范围的,不得签发《渔业船舶检验证书》。

  一、产品种类分为16类,其中各类包括的产品如下:

  第五章 附 则

b.验船师审查申请者提交的申请书、产品图纸、技术标准和试验大纲,确认产品符合《渔业船舶法定检验规则》的要求;

各省(区、市)渔业行政主管部门主管本辖区柴油机型谱和标识及其监督管理工作。省级渔业船舶检验机构具体负责本辖区的柴油机型谱初审以及型谱和标识的具体实施工作,并对柴油机型谱和标识具体实施进行监管管理。

  3、汇总统计(略)

  第十八条 产品型式认可和工厂认可证书有效期限一般为四年。在此期间,工厂应每年申请年度检验,符合原认可条件者由主管渔船检验机构在产品型式认可证书或工厂认可证书上作年度检验签证。证书有效期满时,工厂应向本局申请办理再次产品型式认可或工厂认可。

k.重要岗位人员的任职资格材料;

渔船用柴油机是船舶航行作业的重要设备,对捕捞强度控制和渔业安全生产具有重要作用。目前,渔船控制制度和相关管理政策都将渔船主机功率作为一个重要指标。但由于种种原因,渔船实际功率与铭牌标注功率或证书载明功率不符的情况比较普遍,实际功率大而铭牌标注功率或证书载明功率小(即“大机小标”)现象在一些地方还比较突出。这种现象导致国家统计的渔船主机功率与实际不符,影响了渔船控制制度的实施效果,扰乱了渔船管理秩序。贯彻落实渔业法律法规,加强和规范渔船用柴油机监管,对确保国家渔船控制制度顺利实施,控制捕捞强度,促进渔业持续健康发展具有重要意义。

  四、渔船修造厂资质等级认可费:按《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》附件一渔业船舶检验计费标准目录中6.11(渔船修造厂资质等级认可)的检验项目收费。

  第十五条 对取得本局产品型式认可或工厂认可的渔船船用产品,渔船检验机构应采取制造检验、出厂检验或不定期抽检三种方式对其实施监督检验。具体办法由渔船检验机构根据产品的结构、用途、生产方式和企业的质量保证水平确定。

f.发现产品质量有非偶然的缺陷,或发现工厂违反验船部门的规定时,验船部门可随时撤消授权。

第二十八条本办法自2014年6月1日起实施。农业部渔业船舶检验局2006年发布的《渔船用柴油机型谱检验管理规定》(国渔检(产)〔2006〕72号)同时废止。

  二00五年三月十六日

  第一章 总则

f.如果抽样试验中有某项试验不合格,验船师可允许加倍抽样,重复该项试验,以证明失败是缘于偶然因素;与此项试验相关联的试验也应重做;重做的所有试验都合格时,可认为该批产品合格;若重做试验中有任一项不合格,则可判定该批产品不合格,不予发证。以上情况应记录在《产品检验报告》中。

(二)吸气方式:自然吸气、增压非中冷吸气、增压中冷吸气等三种,其中单缸功率大于20千瓦的自然吸气式柴油机不予受理型谱申请。

  二、制造企业均不需填写企业名称,只需填写产品型号数量以及检验产品的数量。

  第十九条 遇有下列任一情况时,本局将撤销其认可证书。

d.见证每件产品的出厂试验,确认该试验符合经批准的出厂试验大纲;审查试验报告和原始记录,确认产品性能符合经批准的技术标准;

  十一:应上缴市财政金额:在实收金额中使用市财政发票收取的检验费。

  第二条 中华人民共和国农业部渔船检验局(以下简称本局)及其执行机构(以下统称渔船检验机构),按照本局的规定,对渔船船用产品实施监督检验。

5.3经审查符合上述条件,验船部门需通知申请者受理其申请,并进一步商议检验的具体事宜;对不符合上述条件者,应向申请者书面说明拒绝接受申请的理由。

第二十三条对柴油机尚未装船使用的,柴油机制造企业或者经销商违反本办法规定,且有下列情形之一的,发证机构应督促柴油机制造企业收回该批柴油机《船用柴油机证书》,并交由发证机构暂扣,要求制造企业进行书面检查、作出承诺并限期整改,同时暂停受理该柴油机制造企业检验申请三个月。对拒不改正或者整改不符合要求的,由农业部船检局将该批柴油机型号从柴油机型谱中剔除并予以公告,已核发的《船用柴油机证书》无效,该批柴油机也不得继续装船使用。

  上报时间:

  一、国外生产进口渔船船用产品;

b.申请认可产品的规格、型号、主要技术参数;

发文单位:农业部

各省、自治区、直辖市渔业船舶检验局:

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