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泰改买中夏族民共和国VT4万不得已?制伏T90才是重点

2009年5月,在与非法武装的作战中,巴基斯坦一辆改进的59式坦克遭武装分子伏击被毁,坦克车组在袭击中全部生还。这件事充分展示了老59式改进型坦克较强的防护能力。鉴于中国外贸坦克具有价格低、维护和配件供给及时、售后保障好等突出特点,中国外贸坦克目前已占稳国际低端市场,新产品在中端市场也颇受欢迎。所以,泰国继购买中国28辆VT-4主战坦克后,已经提出再从中国购买10辆VT-4坦克的计划。届时,中国将会按合同对泰国进行技术转移,还将与泰国合作建设维修生产中心。该中心将成为东南亚地区的服务中心,可以保证中国坦克配件的生产和维修。

面对周边一些国家的陆军纷纷现代化,泰国当然不能旁观,早在几年前就启动了新一代坦克的竞标。当时,最有希望获胜的分别是乌克兰的T-84“堡垒”M和中国的VT-4,但由于中国当时还无力在外贸型的MBT-2000主战坦克上装备国产发动机,只能配备乌克兰发动机,因此泰方最终选择了乌克兰的T-84“堡垒”M坦克,VT-4只能无奈退场。

从低端走向高端的坦克出口史

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武装直升机是坦克的“天敌”,被称为“坦克开瓶器”。一般的武装直升机,对地面坦克攻击时的损失交换比可达1∶24,也就是一架直升机被毁时,可以打掉24辆坦克。为此,VT-4坦克上配备有最先进的125毫米大口径滑膛炮,并把炮弹和炮射导弹两种武器进行了集成,可以对目标进行多次攻击,并对不同目标实施精确打击。其主炮可以发射固定尾翼的穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等,炮弹初速高达1800米每秒,可以射穿1000毫米以上厚度的均质装甲。主炮还可以对空发射炮射导弹,使坦克成为一个移动的导弹发射器,用以清扫空中障碍。

在武器装备方面,VT-4主战坦克装备有一门配有抽烟装置和隔热护套的125毫米口径滑膛炮,使用自动装弹机装弹;该炮不仅能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆榴弹和破甲弹,还可发射射程为5000米的激光制导炮射导弹。在采用上述最新技术后,VT-4的整体性能和作战指标均达到世界顶级主战坦克的水平,据称,其防护性能仅略逊于最新型的国产99A2式坦克,但性能优于俄制T-90S坦克,与美国M1-A2相当,是中国目前最先进的外贸主战坦克。

VT-4主战坦克采用先进的数字计算机控制技术、数字通信技术、数据总线技术等,实现了信息采集、处理、交互、分发的自动化。通过这一显示终端,车组成员可以接受外部指挥信息、友邻坦克发送的位置和敌情通报,还可以通过网络了解己方所有的坦克位置,并显示敌方目标情报,实现战场的全向透明。它还可与其他作战平台共享情报,以超过对手的“聪明大脑”夺取胜利。

据说,VT-4坦克的国产整体式动力舱不但功率大,而且技术非常成熟稳定,还能做以前只有美、欧、日本坦克才能做的零半径原地360°转向特技,且其动力系统的先进程度已经直追西方主战坦克的同期水平。
这种主战坦克是中国专为出口而研发的VT系列的第四种型号,代表了中国自研坦克的最高水准。该坦克的主要技术数据如下:车长10.1米,宽3.4米,高2.3米,战斗全重52吨。

我国早年曾向巴基斯坦、越南、阿尔巴尼亚等国提供过坦克援助,援助的主要型号是仿制苏联坦克改造的59式中型坦克。20世纪80年代,我国仿苏的59式、69式系列坦克性能已落后于国际水平,但其构造简单、价格便宜、性能可靠,伊拉克和伊朗都从中国采购了大量坦克。这一时期,泰国为了应对越南的威胁,也从中国进口了一批69式坦克。据统计,仅在这一时期,中国向伊拉克、伊朗和泰国出口的坦克就达3400多辆。

中国VT-4主战坦克

此外,VT-4还装配有世界最先进的自动装弹系统,坦克上无需“装弹手”,驾驶舱里的成员也从原来的4人减少到3人。而掌握这种技术的国家,全球目前只有两个。

在泰国遭遇挫折之后,又加上在南美的再次失利,迫使中国不得不下决心解决坦克发动机问题,并很快取得了巨大成效。
毫无疑问,VT-4这次之所以赢得泰国的大单,主要有两个原因:一是乌克兰因战乱而无法按时交付T-84“堡垒”M,二是中国为VT-4配备了动力强劲的国产发动机。在VT-4上装备的中国最新研制的水冷1300马力冷却型涡轮增压柴油发动机和CF-1000系列综合传动的一体化动力包,可让该坦克以75公里的最高时速行进。

VT-4主战坦克堪称目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克

(原标题:泰改买中国VT-4是出于无奈?击败T-90才是关键)

巴基斯坦一直是中国坦克的忠实用户。上世纪90年代,为了抗衡印度,巴基斯坦提出与中国联合研发新一代主战坦克。中国把主要技术出口给巴基斯坦,开创了中巴两国合作研制主战坦克的先河。双方最终研制出90ⅡM坦克,也就是此后闻名于世的MBT-2000,巴基斯坦称之为“哈立德”。这种主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能均达到当时世界先进水平。这一经历使中国的军工企业获得了根据用户需求打造先进坦克的宝贵经验,为其后进入国际中高档坦克市场奠定了基础。

泰国突然向中国抛出大绣球
近年来,随着周边国家的陆军装备不断升级,很多国家不惜重金采购了一些世界一流主战坦克,这对素以本地区军事强国著称的南亚小虎--泰国构成了实质威胁。从地图上来看,泰国一共有四个陆上邻国:马来西亚、缅甸、老挝和柬埔寨,此外,还有隔着老挝柬埔寨相邻的地区强国--越南,隔着马来西亚相隔不远的新加坡,以及隔着马六甲海峡相望的印尼。在这些国家当中,马来西亚陆军拥有48辆波兰生产的PT-91,新加坡陆军装备有96辆“豹”2A4且正在接受升级,而印尼陆军则有104辆新采购的“豹”2A6,越南也不甘落后正准备采购俄制T-90S,缅甸则拥有不少中国产59D和数量不祥的VT-1A(MBT-2000)。

VT-4主战坦克速度快。它长7.2米,重53吨,设计紧凑,动力输出和散热等性能优良,再加上采用全自动变速箱,使其能以每小时71公里的最大速度行驶,这一速度是目前世界装甲车辆的最高水平。从加速能力看,国际标准要求坦克的加速时间是12秒从0加速到32公里,但VT-4只需要9秒多一点。同时,VT-4采用自动挡,方向盘驾驶,操纵方便,就和驾驶家用汽车一样,从而大大降低了驾驶员的负担,使其能够协助指挥员观察战场态势。

在技术性能上,该坦克时速可达75公里,最大行程为500公里,涉水深度为4.5米,可跨越2.7米宽的壕沟。在技术设计上,VT-4可谓下过大功夫:其外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲,并在车体前方弧线和首上附带爆炸反应装甲,这足可令其抵挡世界最厉害的穿甲弹。在火控方面,VT-4坦克装备有“猎-歼”式火控系统,车长与炮长瞄准镜拥有数字成像能力,并且都安装有热成像仪。

VT-4主战坦克又被称为MBT-3000,是中国兵工集团瞄准国际坦克发展趋势研发的新一代外贸型主战坦克。该型号于2012年首次亮相法国巴黎的欧洲防务展。VT-4集成了中国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术,是一型模块化、信息化、具有自主知识产权的主战坦克,是中国外贸坦克中的“旗舰”。坦克采用的部分技术甚至比99式主战坦克还要先进,无论是火力、防护、机动性,还是信息化能力都达到世界一流水平,堪称目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克。

为了加大坦克出口数量,中国的军工企业于1987年同意泰国用大米、龙眼干等农产品换取了50辆69Ⅱ型坦克,这就是至今仍被人们津津乐道的“龙眼换坦克”。这种以物易物、优惠贷款等降低支付门槛的手段,使中国坦克成功扩展了销路,至今仍是中国参与国际竞争的一大“法宝”。

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