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广汽Honda帕萨特复合动力版或将于7月10日上市

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动力方面,广汽本田雅阁混动版搭载Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统,并配备了全新的IPU(Intelligent
Power
Unit,智能动力单元),动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中2.0L
阿特金森循环/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW,峰值扭矩175N·m。电机最大功率135kW,峰值扭矩315N·m,综合输出功率为158kW。该车的i-MMD混动系统有三种运行模式,在起步或堵车需要低速行驶时,使用纯电动驱动模式。低速加速时,则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时,转换为发动机驱动模式。

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雅阁混动版的内饰布局基本和汽油版相同,最大区别是新车采用了和NSX相似的按键式换挡设计,摒弃了换挡杆结构,科技感提升同时前排空间显得更加充足。

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全新一代雅阁锐·混动版在今年北京车展首发,其外观和内饰布局都基本与汽油版相同,采用全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计以及近似溜背造型新车。新一代雅阁混动与老对手新凯美瑞混动一样都不约而同地朝着更年轻的方向进化。安全配置上该车配有带LSF的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统。

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i-MMD系统有三种运行模式,在起步或堵车需要低速行驶时,使用纯电动驱动模式。低速加速时,则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时,转换为发动机驱动模式。

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广汽本田雅阁混动版入华后定名“雅阁
锐·混动”,该车或将于9月28日上市。雅阁混动版搭载了本田SPORT
HYBRID混合动力系统(即本田i-MMD系统),官方综合油耗为4.2L/100km。

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